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公路客车持续上升,或将成新蓝海?2021年第5批新能源客车推荐目录特点解读

时间:2021-06-16 来源:客车网

  众所周知,新能源汽车推荐目录向来是新能源汽车产品发展的风向标。2021年6月11日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第5批,下简称目录),这是2021年以来工信部第5次发布的新能源汽车推荐目录,也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第五批目录。

  在本批次目录中,共包括符合2021年新政补贴的134个新车型上榜,其中新能源乘用车25个、新能源客车38个、新能源专用车71个。

  本批次涉及新能源客车上榜的车型累计有24个车企的43个车型(含38个新车型和其他5个车型)。现对2021年第5批新能源客车推荐目录主要特点进行简析。

  ●按目标市场用途细分,本批次上榜的43款新能源客车车型中,纯电动城市客车上榜22款,占比超半壁江山

  根据2021年工信部发布的第1-5批新能源汽车推荐目录数据统计,按目标市场划分,各类车型上榜占比如下:

  上图表说明,在2021年迄今为止工信部共计发布的第1—第5批的5个批次新能源客车推荐目录中,纯电动城市客车占比均超半壁江山,说明纯电动城市客车仍然是目前新能源客车的主打市场,但占比从第1批目录的57.5%逐批下降到第5批目录的51.16%,呈现逐渐下降趋势,从一定程度上说明新能源公交客车市场正在呈现萎缩态势。

  ​而纯电动(公路)客车占比虽然不大,但占比从第1批目录的7.62%逐批上升到第5批的11.63%,说明新能源公路客车市场虽然目前规模仍然不大,但处于逐渐上升态势,说明纯电动公路客车或将成为未来新能源客车市场新的增长点, 这也是第5批新能源汽车推荐目录最大的看点。

  实际上这一结论,从2021年前4月新能源客车的终端市场中也能验证(见下表中数据说明今年新能源公开客车市场占比提升10.44个百分点,而新能源公交则下降10.44个百分点)。

  2021年前4月新能源公路客车终端销量、同比及占比增减:

  其他细分市场的车型(如低地板、低入口、燃料电池等)上榜数量占比均无一定规律,随意性较大。

  ●按技术路线划分,纯电动占比超9成,一家独大,且占比环比增加最多

  根据2021年第5批《目录》数据统计,在43款入选的新能源客车车型中,按技术路线划分,占比如下:

  在2021年第5批次推荐《目录》中:

  纯电动客车入选车型39款,数量环比下降20.4%,占比90.7%,占据老大地位,且占比环比增加6.2个百分点,是占比环比增加最大的车型;

  燃料电池客车上榜4款车型,分别是福田欧辉的1款燃料电池城市客车、南京金龙的1款燃料电池低入口城市客车、1款安凯客车的燃料电池城市客车和1款上海万象的燃料电池低入口城市客车(见下截图)。

  插电式混动力没有上榜的,说明已经被边缘化。

  ●宇通、申沃、中通均上榜4款车型,本批次中有24家客车上榜,top10累计占比67.44%

  根据2021第5批《目录》数据统计,本批次共有24家客车企业上榜:

  上表可见,在2021年第5批新能源客车推荐目录中:

  宇通客车、中通客车、申沃客车均上榜4款,并列位居第一,占比均9.3%;吉利商用车、金龙、安凯并列位居第二,均上榜3款,占比均为6.98%,海格、万象、中山顺达及武汉客车均上榜2款,并列第三,占比均为4.65%,TOP10累计上榜29款车型,占比67.4%,可见本批次上榜的企业不少,集中度较高。

  ●第5批新能源汽车推荐目录入选车型中,新能源客车上榜43款,占比26.5%,环比增加0.7个百分点,是新能源汽车中占比第二大、占比环比增加第二大的细分车型

  在2021年第5批新能源汽车推荐目录入选车型中,新能源客车上榜43款车型,占比26.5%,比占比最多的新能源专用车少近28.5个百分点,比占比第二的新能源乘用车占比多近8个百分点,居于第二,占比环比增加0.7个百分点,是占比增加第二大的细分车型。

  ●上榜车型中,符合财建(2020)593号补贴政策的车型为38款,占比近9成,占据主体地位,且环比增加9.07%

  根据2021年第5批推荐目录统计如下:

  在2021年第5批新能源客车推荐目录中,符合财建符合财建【2020】593号产品技术要求的车型占88.37%,为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体;且环比占比增加9.07个百分点,说明符合补贴新政的车型占比越来越高。

  ●从搭载动力电池来看,搭载磷酸铁锂电池占95.45%,居于垄断地位;燃料电池客车仅占比4.55%

  根据2021年第5批目录统计数据:

  在2021年第5批新能源客车推荐目录中:

  39款车型搭载磷酸铁锂电池,占比90.7%,占据第一,主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好,安全性能高,更适合载人的客车,此外4款车型搭载氢燃料电池,占比9.3%。

  ●从配套电池企业看(不含氢燃料4款),宁德时代占比超6成,一家独大

  根据第2021年第5批目录数据,此批次上榜的新能源客车搭载的主要配套电池品牌占比(不含燃料电池):

  上表可见,从配套电池企业看,宁德时代占比61%,一家独大;其次是国轩高科,再次是亿纬锂能等,但相对老大宁德时代都相差很远。

  总之,纯电动公路客车占比逐渐上升,或将成为新能源客车市场的新蓝海,这是2021年第5批新能源客车推荐目录最大的看点,能给客车企业带来启示吗?

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