在阻击新冠肺炎疫情的战斗中,有一个战场的“战疫者”很少为外人知晓。他们不是医护人员,却与医护人员一样,与高风险地区来锡人士近距离接触,他们就是负责转运的公交驾驶员及工作人员。
2020年4月16日,无锡日报在头版刊登了“依旧在岗,护航防疫转运‘最后一公里’——温情服务照亮旅客‘回家的路’”的报道。
这篇报道讲述了集团公司惠山分公司驾驶员杨卫良依旧坚守在火车站,承担转运任务。“每天坐我车的都是高风险地区来的旅客,说不害怕是假的。但只要防护措施到位,自己还是很安全的”,杨卫良表示,只要需要,他仍然会选择坚守。“不获全胜不收兵!”
像杨卫良这样的保障专线驾驶员还有很多,他们主动请缨,不辞辛苦,不计个人安危,用行动守护锡城市民安全便捷出行,诠释公交人的责任与担当。
从2月11日起,集团公司开通公交防疫保障专线,其中有服务于医护人员上下班的专线,也有转运疫情重点地区来锡人员的专线。截止目前,集团公司累计开通70余条防疫保障专线,为医护人员、复工企业员工、外来抵锡人员等的出行提供便利,最大程度降低疫情的交叉感染。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)