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浙江绍兴:“快+慢” 打造市区一小时公交圈

时间:2019-03-06 来源:绍兴网-绍兴日报 作者:黄靖芳

  今后,5路公交将分为快线和慢线。2019年3月5日,5路公交快线(又称5A路)正式投入运营。与原先的5路车不同的是,5路公交快线沿途停靠车站大幅减少,全程仅停靠23个站点,比原先减少了33个,运行时间大大缩短。据了解,为有效推进治堵工作,缩短跨区域通行时间,今年,市公交集团将陆续推出跨区快线、通勤快线,打造市区1小时公交圈。

  公交5路快线是今年首个投入运营的快线公交,线路走向与5路车目前的运营走向基本一致:公交三分公司-解放路-环城北路-104国道-钱陶公路-钱清公交站(梅盛布业)。线路全长31.8公里,日发班次48趟。高峰时段15至20分钟一班,平峰30至45分钟一班,票价为3元,一票制。而原先的5路车调整为慢线,始发站点调整到之江学院,调整后线路全长缩减到23.8公里,日发班次160趟,票价为2元,一票制。

  市公交集团有关负责人告诉记者,继5路快线之后,今年,还将陆续开通26A路、168A路、101A路、308A路、61A路、63A路等快线公交。其中26A路、168A路、101A路为全天候运营班次,308A路、61A路、63A路为通勤公交快线,即在早上6:30至7:30与傍晚4:30至5:30的高峰期间运营。

  该负责人介绍,公交快线一般保留客流量较大的站点,减少人流较少的站点,从而提高公交的运行速度和公交出行的吸引力。初步估算,公交快线的平均运行时间可缩短15%左右。此外,按照市政府“以镜湖为核心,打造越城、柯桥、上虞、滨海新城到镜湖核心区的‘4+1’组团间的‘1小时公交圈’”的目标要求,今年3月底前,我市将开通3条分别从滨海新城、上虞、柯桥通往镜湖核心区的公交快线,力争实现跨区1小时到达。

  为进一步完善公交站场基础设施,改善候车环境,今年我市还将启动建设镜湖公交综合停车场、国际会展中心公交枢纽站和市立医院公交首末站。同时,配合各乡镇完成新建(改建)农村港湾式公交候车亭100个。

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