据外媒2016年10月12日报道,麻省理工近日利用新型材料研制出首个不含碳的超级电容器,可以产生更大电能,用于电动汽车以及电网储能等领域。
当然,凡事都有两面性,MOF最大的问题是其导电性不佳。而麻省理工的研究团队正联合其他机构院校共同解决这个问题,并表示能将其调整至最佳状态。
这款超级电容器由一种被称为“金属-有机物框架(MOF)”的材料制成。这款材料的优点之一是,相比其他材料有更大的表面积。麻省理工表示:“它拥有更大充/放电循环负荷,测试表明,经过10000次循环充放电之后,储能损失不到10%,可媲美现有的碳基材料。”
另外,现有超级电容的制作都需要高温及添加刺激性化学物,而这款新型电容器的生产条件不再如此严苛。
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金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)