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厦门金旅打造5G无人驾驶微循环车 开启网约公交新模式

时间:2019-05-07 来源:中国客车网 作者:木子

  5G微循环网约公交来了!这个共享经济新交通模式将改变人们的生活。

  2019年5月5日,第二届数字中国建设峰会在福州市拉开序幕。在盛会举办前夕,峰会连线厦门进行了5G微循环网约公交的直播演示。现场直播的车辆,是厦门金旅“星辰”纯电动微循环公交。

  颠覆传统 虚拟站点可精准接送

  昨日下午两点半,市民余先生和几个市民在软件园三期,通过厦门掌上行的APP进行实时预约,很快,金旅微循环公交便停靠一旁,他们依次上车并扫码确认。车辆行驶大约2公里后,到达目的地。“又方便、又快捷”,走下车的余先生连连点赞。

  5G微循环网约公交由厦门公交、中国移动、清华大学和厦门信息集团联合打造,借助5G通信技术,将“公共出行”与“定制服务”结合,开启出行新方式。

  “它颠覆了传统的定线公交的概念”,公交集团业务一部的陈景元告诉记者, 5G微循环网约公交的站点不是实体站点,而是虚拟的,通过大数据精准定位到乘客的位置,从而引导微循环车辆实现接送区域的精准投放。同时根据算法规划最优的路线,从而更好地服务乘客。

  中国移动厦门分公司网络部工程师沈传征告诉记者,5G具有大带宽、大连接、低时延的特点,此次微循环网约公交主要是运用了边缘计算的技术,相当于把网络的控制下沉到接入端,“原来公交的调度系统是集中化,下沉后调度系统可以容纳的数据量更多,支持的连接数更多,同时响应更快”。

  解决痛点 完成“最后一公里”无缝连接

  一直以来,高峰期“打车难,打车贵”、与公交车“过度拥挤、站点往返步行距离长”,是市民从私家车向公共交通出行迁移的阻碍屏障。

  记者在现场看到,金旅微循环公交一人一座、车厢内整洁舒适,车身大约6米,车端搭载智能化设备,穿行轻巧、速度快捷,集舒适、智能、节能、环保于一体,可以较好地填补大型公交的空隙,完成“最后一公里”的无缝连接。

  5G微循环网约公交后续将以“厦门约巴”为品牌,在软件园二期等试点区域,面向社会大众开放约车服务,开启厦门市民智慧共享出行的新时代篇章。记者在预约平台上看到,有别于现有“定时定线”运营模式,5G微循环网约公交有三种模式供乘客选择,实时约巴、通勤约巴和团体约巴,可进一步满足乘客多层次和差异化的出行需求。

  5G共享经济新交通模式

  5G微循环网约公交,充分体现创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念。

  创新:个性定制,按需预约;

  协调:5G通讯, 智能网联;

  绿色:环保先锋,低碳出行;

  开放:共享平台,人车互联;

  共享:一起拼巴,经济便捷。

  厦门金旅打造5G无人驾驶微循环车

  记者从厦门金旅了解到,接下来,公司打造的5G无人驾驶微循环车将推向市场。

  无人驾驶汽车在行驶过程中需要不断地通过信息交换到车载电脑,使电脑做出相应的指令,这期间需要大量的数据传输。有了5G网络的加持,路网协同,车辆的智能性大大增强。从时延的角度来看,一个指令从发出到反馈,4G需要几百毫秒,5G只需20毫秒,优势明显。

  厦门金旅在无人驾驶领域先行先试,硕果累累。自2014年初开始,金旅便成立专门的技术团队,开展“自动驾驶”技术的研究工作,如今已发展成为国内在“自动驾驶”领域为数不多的,具有“自动驾驶”量产方案及完整的“自动驾驶”新技术研发团队的整车企业。

  2017-2018年,金旅无人驾驶客车在开放道路上完成超过200天的道路测试,实际运行里程超过5万公里,在环境感知技术、多传感信息融合技术和智能决策技术等方面实现了重大突破,基本达到了常态化运营能力。

  目前,金旅第二代无人驾驶客车“星辰”,在封闭园区内或固定道路条件下,可全面实现SAE L4级别自动驾驶,具备实时规划线路、感知避让超车、自动泊车等功能,并且先后获得了国家三部委核发的首张无人驾驶客车路测牌照、福建平潭无人驾驶汽车测试牌照和2018世界人工智能无人驾驶挑战赛应用奖。2019年3月7日,金旅“星辰”无人驾驶客车在以色列成功举行了一次无人驾驶测试,这是中国无人驾驶客车走出国门的首次道路测试,引起巨大反响。

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