金秋十月，秋风送爽，值此收获时节，百路佳客车又再次迎来了硕果累累的新车发运季，数十台大型高档美标客车即将分批启航，前往大洋彼岸的洛杉矶港，并将陆续交付至北美各地运营商麾下，成为客运、旅游及团体出行的生力军。

　　此批出口北美订单具有十足的划时代意义，与以往国产出口机电产品惯常形象不同的是，该批次车辆为百路佳公司独立设计制造，且车辆性能全面通过美国联邦机动车辆安全标准FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard)法规测试，并具备完全自主知识产权的大型豪华客车。该批次车辆的陆续出口及后续订单的不断补充，客观的实现了由“江西制造”到“江西创造”的实质性飞跃，为江西省机电产品制造集群实力递增插翅添翼，由组装改造全面升华为独立建造，从而大幅提升了产品的核心竞争力，并能更贴切契合最终用户需求量身打造，在产品法规符合性和市场接近性两方面同时满足外方期盼。此次江西首创制造的客车向北美发达国家的大批量出口，势必成为江西省在大型装备制造领域增添浓墨重彩的一笔，也为国产客车成功打入车辆制造工业强国夯实理论和实务基础，并为世界客车工业的稳健前行趟出了弥合历史发展的必由之路。

　　该批船期首发的八台大巴包含两种车型：总长为45英尺的JXK6141和35英尺的JXK6112;JXK6141车型为北美市场较为通用车型，其客户认知度相对较为普及，在百路佳车型登陆北美之前主要由来自加拿大的两大车企，北美巴士工业(MCI)和佩沃(PREVOST) 提供。该两大车企制造平台极高，且具备北美本地政策同一性、法规定义性优势，来自其它地域车辆较难撼动其统领市场的地位。以德国奔驰旗下品牌赛特拉(SETRA)为例，其已在北美市场耕耘多年，产品普及度优势仍不明显。而百路佳对标JXK6141车型则是在充分汲取各家之长且着重考虑人机接近性基础之上，通过在样车设计阶段的反复验证，在产品特性厚积薄发的研判基础之上推出，产品先天性市场基因优越。而另一款JXK6112车型则是根据用户乘员较少的团体出行量身打造的，目前该应用车型在北美市场保有量相对较小，为尚处在增长阶段的需求车型，百路佳是在继JXK6141北美传统车型推出后，根据总结研判的市场差异化需求特点，适时推出，该两款车型均可作为代表国内客车业界较高水准的结晶，属客车界上品。

　　远洋货轮的汽笛声渐近，昭示着承载希望和重任的远航即将启航，我们从未与厚重的历史使命感如此接近，我们信心百倍，坚信“江西创造”将不辱使命，远涉重洋，服务希望的彼岸。