申沃18米BRT车参加2016中国国际客车技术展
2016-06-08
来源：客车网[www.chinabuses.com]
作者：安然
为了进一步推进节能与新能源汽车产业发展，贯彻节能减排战略，「BUSTEC 国际客车技术展」（2016中国国际客车技术展览会）于2016年6月9日-11日在上海新国际博览中心盛大开幕。
上海申沃客车有限公司作为客车生产的主流企业，一直积极研发环保舒适的城市客车，同时不断“创新•变革”，运用智能化技术改变乘客的乘车理念及更多方位的考虑车辆安全，为城市绿色出行提供多元解决方案。此次申沃携8米纯电动、10米纯电动及18米全低地板BRT三款车型亮相,就是为了向社会大众展示其最新的客车技术成果。
值得一提的是18米全低地板BRT，该客车除具有低噪音、动力足、经济性好、容量大等优点外，车辆外型采用欧洲经典的方基调造型，时尚大方。车顶独特造型顶盖设计，侧面造型硬朗而流畅，给人以力量感。车后围独特设计镶嵌提示灯，点亮车辆的夜间行驶。
申沃18米低地板铰接车无论是车辆可靠性、骨架强度、车辆轻量化，还是乘客门净开度、节能技术，都融合欧洲最新技术，申沃致力于产品的平台化，在这一平台上绽放了五朵鲜花，它们分别是：欧五柴油发动机、混合动力、纯电动、双源无轨和超级电容，从不同的新能源技术领域开发产品，诠释不同新能源技术的特点和适应性，全方位满足全球不同市场的需求。
申沃18米全低地板双源无轨铰接车采用的德国全低地板车桥和铰接盘，德国进口车载自动升降集电杆，具备脱网检测自动降杆功能和自动升杆自动捕捉功能，操作简易，实现智能充电。
乘客车门开净度采用欧洲标准及设计风格，乘客门净开度达到1400毫米，相比一般常规公交乘客门宽了300毫米，挑战车身骨架强度的同时，方便乘客快速上下车。车辆选配欧洲顶级公交车才配备的自动风帘，在车门开启时，减少车厢内热量损失。
车厢内部为全平低地板设计，乘客无障碍通过。优化车厢空间设计，增加车厢内的站立面积，提高了载客数量，车辆超载安全系数大于150%。车厢的铰接处，独特人性化U形防护靠垫设计，既可以让乘客舒适倚靠，又避免了夹伤的风险，铰接棚采用进口的透光材质，使车厢内光线更明亮。
申沃18米双源无轨BRT产品采用大容量水冷电池，在国内尚属首例。水冷方式，维持了电池温度的一致性，减少因冷却温度高造成的电池寿命短的问题，可延长电池使用寿命30%以上。
新能源车辆电安全是重中之重，申沃客车在电安全方面防护等级升级，独有的三级高压防护，设置安全的第一道防护墙。申沃客车首创车顶安全设计，实现充电网线与车辆直流变压器之间的有效隔离，避免电流直接接入车辆，确保整车电防护安全。整车所有高压零部件防护等级达到IP67 ，全部采用经过批量化生产，且经过验证的成熟产品，保障车辆的安全使用和高效运行。
整车配有2个整车控制器（VCU），体现了创新科技在客车上的应用，实现车辆有效控制的同时，也实现车辆间的联通，方便客户对所有车辆的有效调度，提高运营效率。
这款全新理念的18米双源无轨客车集科技、智能、人文关怀于一身，全方位考虑城市和人的密切联系，确保城市环保建设的同时，以人为本的专业设计，外观和内饰植入上海的城市文化元素，提高了人们对公共交通的出行品质，在未来必将成为上海的城市名片。
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